Verslag van een Algemeen Overleg Project Joint Logistiek ondersteuningsschip (JSS)
| Tweede Kamer - Debatten |
De vaste commissie voor Defensie heeft op 26 november 2009 overleg gevoerd met staatssecretaris De Vries van Defensie over het project Joint logistiek ondersteunisschip (JSS) (32123-X, nr. 26)
De heer Ten Broeke (VVD): Voorzitter. We zitten hier namens de Nederlandse belastingbetaler. Deze belastingbetaler is behoorlijk de pineut bij de heer Algra. Minister Van der Hoeven heeft vorige week tijdens een overleg over protectionisme de extra kosten aangegeven voor de Nederlandse industrie ten gevolge van het protectionisme van andere landen. We zijn niet tegen extra werkgelegenheid voor Nederland, maar dit moet wel gebeuren op basis van eerlijke voorwaarden. Als Nederland het werk het best en het meest efficiënt kan doen, zou dat werk hier moeten terechtkomen. Dit besluit is echter door de Kamer neergelegd in deze verdeling. Het is opmerkelijk om te zien dat het CDA daar nu op terugkomt. Waar we constateren dat de JSF goedkoper lijkt te worden, is het met de JSS precies het omgekeerde. Deze coalitie bezuinigt 200 mln. op de defensiebegroting. Het CDA kiest voor een totaal nieuwe lijn door nu 100 mln. over te hevelen naar Sociale Zaken om daar werkgelegenheid mee te stimuleren. De heer Algra noemt 2000 manjaren. Dat is de werkvoorraad die in Roemenië geldt, maar die wellicht ook hier geldt. Als er 2000 manjaren aan een schip gewerkt moeten worden, dan geldt dat ook in Nederland. De productiviteit kan in Nederland wat hoger liggen, maar de personeelskosten liggen in Nederland ook hoger. De kans is aanwezig dat er meer dan die 100 mln. nodig is om de werkgelegenheid naar Nederland te verplaatsen. Er is eerst een goed sluitend verhaal van de staatssecretaris nodig. Ik vond het verhaal van de heer Algra stuitend, maar het verhaal van de staatssecretaris is nog niet sluitend.
Het besluit dat we hebben genomen komt erop neer dat 76% van het werk in Nederland wordt uitgevoerd. Deze 76% zit niet in de som van de heer Algra. Het is niet "made in Holland" maar "paid for by Holland". De VVD wil het beste schip voor de beste prijs voor de belastingbetaler. Als het mogelijk is in Nederland, maar dan wel op de eerste twee voorwaarden. De Nederlandse scheepvaartsector heeft grote problemen om zowel met Defensiegerelateerde opdrachten als met niet Defensiegerelateerde opdrachten goed te presteren in Europa, omdat allerlei nationale industrieën in Europa worden afgeschermd. Het debat zou moeten gaan over de kostenoverschrijding waar we mee te maken hebben.
Klik hier voor het volledige debat.