han ten broeke   vvd tweede kamerlid

Minister van Bos van Financiën heeft de VVD en het CDA vandaag in de Tweede Kamer toegezegd opnieuw met de provincie Overijssel en gemeente Enschede te gaan overleggen over de toekomst van vliegveld Twente. Hij zei dit tijdens het wekelijkse vragenuur na een pleidooi van VVD-Tweede Kamerlid Ten Broeke. Die wil dat Bos zijn besluit heroverweegt om vakantievluchten vanaf de luchthaven te schrappen. Aan CDA-lid Schreijer-Pierik beloofde de minister een brief waarin de opties voor vliegveld Twente worden beschreven.

Het verslag van het mondeling vragenuur kunt u lezen op de website van de Tweede Kamer

Zie ook de schriftelijke vragen van VVD-Statenlid Erwin Hoogland aan GS Overijssel

 
VVD wil burgerluchtvaart in Twente
De VVD steunt een doorstart van luchthaven Twente als burgerluchthaven. Na de onvermijdelijke sluiting van de vliegbasis voor militair gebruik die op 1 januari 2008 een feit is (en al jaren bekend was) geeft een doorstart de beste toekomstperspectieven voor de regio Twente. Het is om die reden dat vorige kabinetten, en met name de VVD-ministers van Defensie Henk Kamp en van Financiën Gerrit Zalm de luchthaven openhielden om een doorstart mogelijk te maken. Ook het besluit van VVD-staatssecretaris Schultz-van Haegen (Verkeer en Waterstaat) was gericht op burgergebruik. Een voorstel van minister Zalm om met een grondbedrijf risicovolle participatie van Rijk, provincie en gemeente mogelijk te maken beoogde dat eveneens. Dat was een aanzet voor een succesvolle inzet van een pps-constructie (publiek-private samenwerking) die door het huidige TVM (Twente Vliegwiel Maatschappij) gedeeltelijk invulling krijgt. De VVD trekt landelijk, provinciaal en in de meest betrokken gemeenten Enschede en Oldenzaal één lijn. “Wij hopen dat het CDA ook op al die niveaus rug de recht houdt”, aldus Han ten Broeke.

Regio moet nu zelf kiezen
De VVD is altijd van mening geweest dat een pps-constructie tot de mogelijkheden behoorde als de eerste “p”, publiek dus, ook echt zou worden ingevuld. Dat is nog steeds niet gebeurd omdat regionale bestuurders hun tijd hebben lopen vermorsen. De tweede “p”, van privaat dus, moet weten waar ze aan toe is. Pas dan zullen mogelijke exploitanten echt toehappen. Elke omkering van die logica, zoals door de regio herhaaldelijk wordt bepleit, leidt tot niets. Er zijn serieuze gegadigden en ook de huidige exploitant heeft aangegeven in elk geval te willen doorvliegen. Han ten Broeke: “De regio vertoont al drie jaar de reflex om de zaak om te draaien zodat de verantwoordelijkheid bij het Rijk ligt. Dit is de laatste mogelijkheid die ze van ons in de Tweede Kamer krijgen om nu zelf eens te kiezen!”

Verkeerde keuze Bos
Om vele redenen is de optie van minister Bos om vakantievluchten te schrappen, de verkeerde. Deze zogenaamde 'mottenballen-optie' is het verkeerde teken aan potentiële investeerders en een klap in het gezicht van de huidige exploitant en de duizenden mensen die erop hadden gerekend vanaf de vliegbasis te kunnen vertrekken. Bovendien vermindert ze de potentiële grondopbrengst omdat burgerluchtvaart waarde toevoegt. Het besluit vernietigt kapitaal dat bij een latere opschaling tot meer investeringen leidt of, erger, tot een sterfhuisconstructie. De vliegbasis is er niet mee gediend en het zal de kosten voor de belastingbetaler op korte en langere termijn juist hoger doen uitvallen. “Pennywise and poundfolish van de minister. Daarom wil ik ook dat hij weer aan tafel gaat zitten en desnoods provincie en gemeente de mes op het keel zet, met als doel die bestaande voorzieningen en daarmee de vliegbasis nog even in de lucht te houden. Dat is de waakvlam-optie", aldus Han ten Broeke.

Regio van hand ophouden
Hij heeft verder weinig goede woorden over voor de inspanningen van de regio. De bestuurders en ondernemers zijn er in geslaagd hun eigen verzet te creeëren in amper twee jaar. Ze zijn er zelf niet in geslaagd een deugdelijke pps op te starten; daar moest Gerrit Zalm aan te pas komen.

"Nu moeten ze één minuut voor twaalf weer uit de brand worden geholpen. Dit hele proces begon met compensatie-eisen ten bedrage van een kwart miljard euro (NPT). Handje ophouden is hier eerste natuur, maar je eigen broek ophouden vergt wel wat meer bestuurlijke moed en besluitvaardigheid. De bal ligt nu in de regio en we zitten in de verlenging. Ik reken erop dat men binnen een paar weken met een oplossing kan komen. Zoveel is daar niet voor nodig!"